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摩擦式电磁离合器间隙调整说明：

      摩擦式电磁离合器摩擦片经过长时间的使用后必定会有磨损，进而引起电磁铁与衔铁间的间隙增大，使压簧长度伸长，弹力减小，引起打滑。此时由于间隙增大，不仅衔铁线圈的吸合电压上升，而且衔铁不能吸合，易烧毁其他电器原件。摩擦式电磁离合器调整时，需明确具体要求，若刹车间距调节过小，以至摩擦片未能够完全脱开，从而造成电机负荷加大或皮带打滑，机械部能够正常运转。若启动间距调节过大，离合器工作时线圈电压升高，易烧毁整流桥或离合器线圈。

      使用摩擦式电磁离合器时，首先检查转动皮带的松紧度，用大拇指按下大约15mm左右，仟岱CDF010AG离合器，调节到张力适合，过松时皮带会打滑，需调紧。其次检查摩擦式电磁离合器刹车片上是否有油污。进而查出有油污的原因后，用丙酮清洗干净，严重时需打毛摩擦片，再安装使用。然后对电路进行检查，按正常使用程序，自贡市 仟岱，切断电机电源，使离合器控制电路工作。

      以上就是摩擦式电磁离合器间隙调整介绍，如有不明白的地方，请咨询仟岱总代理生产厂家客服人员

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电磁离合器在车床主轴传动方面的应用

      下面，为大家介绍一下电磁离合器在车床主轴传动方面的应用：

　　目前车床制造业的趋势是发展精密、高速车床，即要求主轴转速很高，而且能作高精度加工，因此它的主轴传动机构、主轴箱，特别是主轴轴承以及高速运转的一些精密接触面要尽量减少受热影响。为此在主轴箱常加冷却装置。装有离合器的变速齿轮箱常常和主轴箱分开安装，仟岱有限公司，减少受热影响。

　　采用了电磁离合器，就省掉了拨动齿轮位移的变速机构，而且操作方便，同时还减少噪音和振动。为了提高生产效率，希望尽量减少空程时间。近年来转塔车床的主抽变速机构也采用/预选工作方式，因此就使用了电磁离合器。这种预选工作方式，即在主抽箱的标度盘上预选定好下一工序中所需要的转速盾，则相应的电磁离合器的组合电路就接好了。只要按一F按馆.就可以得到下道工脖所需耍的个捎转速。这样就提高了时间的利用率，减少了机床的空提时间。

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